這款中型SUV不到七萬起售,還有5/6/7座可選

自2018年8月推出以來,捷途X70一直都保持著相當不錯的銷量,月均銷量保持在八千左右,算是捷途旗下的支柱車型,沒有之一了。

就在捷途X70上市滿一周年之際,2020款捷途X70正式上市,售價為6.99萬-12.09萬元,全系共九款車型,均搭載1.5T發動機。

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那么此次升級而來的2020款捷途X70有何亮點? 未來競爭力怎么樣? 哪款車型更值得購買? 今天小白就來和大家聊一聊。

前臉視覺效果更大氣

2020款捷途X70相比舊款車型,雖然依舊還是采用家族式的“徽城翹楚”設計語言,但中網大嘴尺寸進一步增加,LED大燈也換了全新的樣式,保留了四顆光源的霧燈,而且霧燈處的折線設計更顯犀利,在視覺效果上看起來會更加大氣。

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新車的側面輪廓與老款車型保持一致,車身尺寸方面,長寬高分別為4720*1900*1710mm,軸距為2745mm,也 和現款車型保持了基本一致。

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車尾則有一定的改變,后包圍和前臉形成首尾呼應的效果,雙邊共雙出排氣布局,搭配20寸的多幅式輪轂進一步強化了整車的時尚和運動氣息。

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內飾用料更精細

相比起外觀,內飾的改變更明顯。 整體還是偏向居家的風格設計,10.1寸的中控大屏依舊相當搶眼,不過中控屏幕下方的空調控制區域,改為了觸控式操作,顯得科技感會更好一些,但也在一定程度上增加了盲操作誤觸的可能。

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在檔把區域和門板處還增加了木質飾板裝飾,搭配上自帶的香氛系統和多彩氛圍燈,讓整體內飾氛圍顯精細,有質感。

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值得一提的是,雖然車身尺寸沒增加,但官方稱對內部乘坐空間進行了微調,讓第二排腿部空間增加了50mm,再加上捷途X70一直以來提供了5/6/7座三種座椅布局的選擇,以及第二排座椅支持4/6比例放倒,座椅放倒后能與后備廂地臺形成齊平,最大容積可擴展至1680L,相信空間表現在同級別來說是相當有競爭力的。

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熱效率37.1%的1.5T發動機

2020款捷途X70沿用了1.5T發動機,最大功率115kW,峰值扭矩230N·m,據官方消息稱發動機熱效率達到了37.1%,屬于目前一流的自主品牌發動機,也是符合如今的國六排放標準。

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傳動部分也有所升級調整,匹配6速手動或是6速雙離合變速箱,相比舊款車型,從理論上來說傳動效率會更高。

此外, 2020 款捷途 X70 依然配備了前麥弗遜后多連桿獨立懸架,這一點在 同價位 車型中還是相當厚道的。

哪款值得入手呢?

2020款捷途X70推出了九款車型,其中五款為手動檔車型,四款為自動擋車型,通過整體的比較下來,小白認為手動擋車型中性價比最高的是次低配的手動暢行版。

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在安全性配置方面,配備了剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制、上坡輔助、自動駐車等配置,而倒車影像、外后視鏡電動調節以及6喇叭也兼顧了日常實用性以及多媒體娛樂性。 再加上已經標配的液晶儀表盤、多功能方向盤、10.1寸中控大屏等配置。

最關鍵的是手動暢行版的官方指導價只要7.99萬元,用一輛飛度的價格,就能換來這樣一臺配置高,空間大的中型SUV,性價比可謂是肉眼可見了。

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至于自動擋車型,小白推薦購買10.19萬元的DCT悅行版。

雖然自動擋入門車型的配置也相當豐富,但DCT悅行版用1.2萬的價格,就換來了增加了并線輔助、車道偏離預警系統、360度全景影像、全景天窗、無鑰匙啟動、全液晶儀表、手機無線充電以及仿皮座椅等舒適性和實用性配置。 不但減輕了駕駛壓力,也帶來了不錯的檔次感,相當值回票價了。

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錯位競爭優勢大

捷途X70作為捷途品牌旗下的支柱車型,一直以來都是以錯位競爭的方式在市場上打拼。 X70定位于中型SUV,但其價位卻與大部分自主緊湊型SUV產生重疊。

不但在國內消費者看重的空間上有相當明顯的優勢,配置豐富度也不遜色于榮威、吉利或是哈弗等傳統自主品牌。

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而且中型SUV的尺寸,帶來了5/6/7座三種座椅布局選擇,也讓X70能更好的滿足消費者多樣化的需求,可以說整體看下來,捷途X70的性價比還是相當亮眼的。

總結

總的來說,2020款的捷途X70,在保持了原本高性價比的同時,還通過外觀內飾的升級,空間動力的優化以及配置層面的更加豐富,進一步的提高綜合產品力。

這款中型SUV不到七萬起售,還有5/6/7座可選

相信只要捷途品牌在進一步推廣自身的品牌認可度,憑借著綜合產品力的提升,2020款捷途X70能夠憑借著強勁的競爭力繼續維持甚至提升銷量表現。

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