勾起老車情懷,新中國歷史中的第一輛車?。ㄋ模?/h2>

勾起老車情懷,新中國歷史中的第一輛車?。ㄋ模? width="100%"  src="/uploads/allimg/190903/06252RI7-0.jpg" data-weight="500" data-width="500" data-height="288"></p><p>第一種50噸級國產運輸車:HY473 運輸車。該車由HY473型6x6牽引車和HY962型半掛平板車組成。V12缸風冷柴油機和變速箱均采用德國技術,平頭駕駛室仿制自日本五十鈴車型。1996年,通過換裝大功率發動機使載重量升至75噸,成為共和國戰略基石東風31型洲際彈道導彈的運輸車。</p><p><img alt=

實現跨越式發展車型: 解放CA141載貨汽車。1996年,通過換裝大功率發動機使載重量升至75噸,成為共和國戰略基石東風31型洲際彈道導彈的運輸車。1983年9月解放牌CA141型5噸載貨汽車通過國家產品定型鑒定,成為第一汽車制造廠投入換型技術改造項目的主導產品。

勾起老車情懷,新中國歷史中的第一輛車?。ㄋ模? width="100%"  src="/uploads/allimg/190903/06252WZ8-2.jpg" data-weight="800" data-width="800" data-height="460"></p><p>第一家合資企業生產車型: 北京吉普切諾基。1984年1月,北京汽車制造廠與美國汽車公司(AMC)合資成立北京吉普汽車有限公司,這是我國汽車行業中第一家中外合資企業。1985年,第一款產品BJ213型切諾基正式投產。</p><p><img alt=

推動零部件工業發展車型: 上海大眾桑塔納(參數|圖片)。早在1983年,上海就開始組裝生產桑塔納轎車。1985年3月,中國最早的轎車合資企業上海大眾成立,開展了振興中國汽車零部件工業的桑塔納轎車國產化工作。1995年投放市場的桑塔納2000是國產較早裝備電噴發動機、ABS防抱死系統、助力轉向、電子智能防盜、中控鎖等裝置的車型。

勾起老車情懷,新中國歷史中的第一輛車?。ㄋ模? width="100%"  src="/uploads/allimg/190903/06252R231-4.jpg" data-weight="800" data-width="800" data-height="460"></p><p>提升重型車行業水平的車型:重汽斯太爾91。 為了解決國內缺乏重型汽車生產能力的問題,國家聯合濟汽、川汽、陜汽和相關零配件廠成立重型汽車工業聯營公司,與中汽進出口公司一道引進奧地利斯太爾91系列車型。斯太爾91不僅填補了國內重型車的空缺,更重要的是帶動了整個中國重型汽車工業的發展壯大。</p><p><img alt=

兵工廠產的支柱民品:長安SC110型廂式車。1986年,首批長安牌SC110微型廂式車試制成功,江陵廠發動機也開始批量投產。1988年,長安微型汽車產量突破1萬輛,微車發動機產量突破1萬臺。

勾起老車情懷,新中國歷史中的第一輛車?。ㄋ模? width="100%"  src="/uploads/allimg/190903/06252V232-6.jpg" data-weight="800" data-width="800" data-height="460"></p><p>臺灣第一款自主開發的轎車:飛羚101轎車。1982年吳舜文為實現為中國人造出自主汽車的心愿,毅然決定自主開發轎車。五年后,裕隆的第一款自主車型飛羚101在裕隆汽車工程中心順利誕生。1986年10月25日,飛羚101發布,直至1988年停產。</p><p><img alt=

第一種自主開發MPV: 上海大眾SS610轎車。上世紀80年代中期,國際上開始出現MPV車型。上海汽車拖拉機研究所意識到了這種新產品的市場潛力,于是聯合上海大眾共同開發。1987年,SS610型7座MPV試制成功。

勾起老車情懷,新中國歷史中的第一輛車?。ㄋ模? width="100%"  src="/uploads/allimg/190903/06252R426-8.jpg" data-weight="800" data-width="800" data-height="460"></p><p>第一種國產兩廂轎車:夏利(參數|圖片)TJ7100型轎車。1983年,天津汽車工業公司提出將CB型三缸汽油機裝備到載貨車和轎車上,建議引進850系列汽車的同時引進大發Charade轎車。時任天津市長的李瑞環建議轎車中文名字叫夏利,寓意“華夏得利”。1984年3月,天津汽車工業公司與大發公司簽署購買微型廂式車和轎車技術的合同,隨后便誕生出華利微型廂式車與夏利轎車。</p><p><img alt=

第一種引進國產的中高級轎車一汽奧迪100(參數|圖片)。1988年5月,一汽與大眾汽車簽署引進3萬輛奧迪100轎車及技術轉讓協議。1989年9月,第一輛奧迪100轎車在一汽第二轎車廠下線。中國從此開始批量生產擁有國際水準的中高級轎車。

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